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Hört oder liest man Nachrichten, ist oft von einem Sparzwang die Rede. Geld ist knapp, es fehlt an allen Ecken und Enden. Bei öffentlichen Finanzen hat unter anderem der Finanzminister den Schlüssel zum Tresor und macht klar – es ist wenig drin. Alle Ressorts sollen deshalb den Gürtel enger schnallen. Auch der Bundes-Verkehrsminister soll sparen. Auch und gerade bei Sanierung und Ausbau der Autobahnen. Mehr als 1 Milliarde weniger soll es dafür geben. Aber geht das denn? Und wäre das klug?
Bald ein Bild mit Seltenheitswert?
Ökonomen beklagen quasi in Dauerschleife den deutschen Sanierungsstau. Im Bereich der Autobahnen kann man das mit dem Stau wörtlich nehmen. Ein Beispiel ist die viel befahrene A5 von Frankfurt nach Basel. Über weite Strecken ist die dreispurig ausgebaut. Aber nicht durchgängig. Immer dort, wo nur zwei Fahrspuren zur Verfügung stehen, klemmt es gewaltig. Insbesondere an den Auffahrten zur Autobahn kommt es immer wieder zu Staus, stockendem Verkehr und unzähligen Auffahrunfällen. So oder so ähnlich sieht es an vielen Stellen im deutschen Autobahnnetz aus.
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Man kann ausrechnen, wie hoch der volkswirtschaftliche Schaden durch die unzähligen Staus auf den Fernstraßen ist. Ganz egal, wie man rechnet: der Verlust geht jedes Jahr in die Milliarden. Ganz zu schweigen für die Nachteile beim Umweltschutz, denn bei einem Stau wird viel Abgas nutzlos in die Atmosphäre geblasen. Und so zweifeln viele Fachleute, die Wirtschaft und vermutlich auch viele Autofahrer daran, ob die Schuldenbremse gerade im Bereich dringend notwendiger Investitionen eine gute Idee ist.
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Ich verstehe den Ausbau nicht!
Der Individuallverkehr soll doch herab gesetzt werden, warum dann noch die Autobahnen ausbauen, nur für den Transit? Der gehört auf die Bahn!
Ich fahre aus Sicherheits-und Pünktlichkeit Bedenken nicht mehr mit der Bahn. Das tun unsere Politiker auch nicht. Die fliegen. Die Frage ist, warum denn nun immer mehr Schulden da sind, wo doch der Autofahrer in den letzten Jahren exorbitant zur Kasse gebeten wurden und nur ein Bruchteil in den Straßenausbau gesteckt wurde, was nunmehr zu den geschilderten Zuständen geführt hat?