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>> Ein Bericht des Handelsblatt warf ein helles Licht auf einen besonders perfiden Teil der Schattenwirtschaft. Die Zahl minderwertiger, gefälschter Kfz-Teile nimmt einen immer größeren und damit gefährlicheren Umfang ein. Vor quasi nichts, was nachgefragt wird, machen die Fälscher halt. Auch nicht vor Bauteilen, die für die Sicherheit der Fahrzeuge von ausschlaggebender Bedeutung sind. [...]
m Noch immer glauben viele Autobesitzer, in den Werkshallen der Autofirmen werden selbst produzierte Fahrzeugteile bis zum fertigen Wagen montiert. Doch das ist eine Illusion. Arbeitsteilung heißt heute das Motto in einer modernen Produktion. Die übergroße Mehrheit aller Einzelteile eines Kfz werden mittlerweile von den so genannten Zulieferern direkt ans Band geliefert. Teile wie [...]
Eigentlich ist es ja so: In Deutschland und Europa gilt der freie Wettbewerb. Will heißen, es muss überhaupt einen Wettbewerb geben. In einem bestimmten Bereich der Wirtschaft gilt allerdings immer noch ein Monopol. Und das ausrechnet im Automobilbau. Trotz Kartellrecht. Wie geht das? Designschutz gilt zum Teil auch für Scheinwerfer. Das Stichwort [...]
>> Deutschlands Fahrzeugbestand wird immer älter. Das kann auch als Beweis für die in den letzten Jahrzehnten gestiegene Fahrzeugqualität gewertet werden. Schwere Rostschäden schon nach wenigen Jahren gehören beispielsweise längst der Vergangenheit an. Auch in puncto Nachhaltigkeit ist dieser Trend zu begrüßen. Rohstoffe sind wertvoll, jeder Herstellungsprozess ist energieintensiv. Zwangsläufig fragen sich aber Besitzer [...]
>> Eingeweihte wissen, was vielen längst nicht klar ist: Die Autohersteller produzieren die weit überwiegende Mehrzahl an Fahrzeugteilen nicht mehr selbst, sondern beziehen diese von Zulieferern. Prangt also auf einem Ersatzteil das Logo einer Automarke, stammt das Teil ziemlich wahrscheinlich nicht aus den eigenen Produktionshallen, sondern von einem bekannten Zulieferer wie SKF, ZF, Mahle [...]
>> Zwar liegen einige Herstellungsprozesse der Autos nach wie vor in der Hand der Autokonzerne – beispielsweise die Design- oder Motorenentwicklung. Allerdings wird die Produktion vieler Fahrzeugkomponenten von spezialisierten Teileherstellern übernommen. Arbeitsteilung heißt ein Stichwort in der Marktwirtschaft. Und die Erfolgsformel darin lautet: Konzentriere dich auf das, was du am besten kannst. [...]
>> Darauf muss man erst mal kommen! Der Katalysator von Autos wird immer mehr zum Diebesgut. Wie der ADAC berichtet, waren im Jahr 2021 bereits doppelt so viele Autobesitzer von dieser Sorte Diebstahl betroffen als im Jahr zuvor. Wie kommt das? m Katalysatoren enthalten zwar nur kleine Mengen seltener Edelmetalle. In Summe kommt da [...]
>> Deutschlands Fahrzeugbestand wird immer älter. Das kann auch als Beweis für die in den letzten Jahrzehnten gestiegene Fahrzeugqualität gewertet werden. Schwere Rostschäden schon nach wenigen Jahren gehören beispielsweise längst der Vergangenheit an. Auch in puncto Nachhaltigkeit ist dieser Trend zu begrüßen. Rohstoffe sind wertvoll, jeder Herstellungsprozess ist energieintensiv. Zwangsläufig fragen sich aber Besitzer [...]
>> Zwar liegen einige Herstellungsprozesse der Autos nach wie vor in der Hand der Autokonzerne – beispielsweise die Design- oder Motorenentwicklung. Allerdings wird die Produktion vieler Fahrzeugkomponenten von spezialisierten Teileherstellern übernommen. Arbeitsteilung heißt ein Stichwort in der Marktwirtschaft. Und die Erfolgsformel darin lautet: Konzentriere dich auf das, was du am besten kannst. [...]
>> Autohäuser werben gelegentlich damit, dass man Original-Ersatzteile fürs Auto nur über deren eigene Werkstätten bekommt. Aber stimmt das eigentlich? Tatsache ist, dass die Fahrzeugmarken nur die allerwenigsten Teile an einem Auto selbst herstellen. Die meisten Fahrzeugteile werden von Zulieferern entwickelt und auch produziert. Teilweise gehen diese Fahrzeugteile ans Band von Audi, BMW [...]