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>> Es klingt verlockend. Ein Satz Reifen für das ganze Jahr und kein Räderwechsel mehr. Doch ist die Sache so einfach? Werkstatt-Tipp hat mit unabhängigen Experten gesprochen und das sind die wesentlichen Inhalte. Geeignet? Tatsächlich: wer sein Auto bevorzugt für Stadtfahrten und Kurzstrecken nutzt und zudem zu den defensiven Fahrzeuglenkern gehört, ist mit Allwetterreifen [...]
>> Der Winter steht vor der Tür. Demnächst ist Zeit zum Räderwechsel. Aber auch jene, die auf Allwetterreifen setzen, sollten aufmerksam sein. Tragen die Reifen zwar das altbekannte M+S-Symbol, was heißt geeignet für Matsch und Schnee, fehlt aber ein Alpine-Symbol, ist deren Zeit abgelaufen. Sie sind schlicht nicht mehr zulässig und müssen jetzt ersetzt [...]
>> Vielen Autofahrer*innen sind die Bezeichnungen und Daten, die einen Fahrzeugreifen definieren, ein Buch mit sieben Siegeln. Das ist nicht weiter verwunderlich, denn oft handelt es sich um internationale Normen. Bei denen gibt es, was die Verständlichkeit angeht, natürlich Grenzen. Werkstatt-Tipp erklärt, worauf es hauptsächlich ankommt. m 1. DOT: Die oval umrundete Nummer auf [...]
>> Laut den Statistiken werden Allwetterreifen bei Leuten, die hauptsächlich im Flachland unterwegs sind, immer beliebter. Das ist verständlich, denn man kann auf den halbjährlichen Räderwechsel verzichten. Oder? m Reifenexperten raten dazu, die Räder nach einer bestimmten Zeit achsweise zu tauschen. Warum? Weil sich die Reifen bei einem Auto mit Vorderradantrieb vorne schneller abfahren, beim Hinterradantrieb [...]