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Mythen und Wahrheiten zum Ölwechsel Es gibt sie, die Stimmen, die einen Motorölwechsel für überflüssig halten. Doch stimmt das? Was sagt der Leiter Anwendungstechnik Oliver Kuhn bei der führenden Ölmarke Liqui Moly dazu? Werkstatt-Tipp sprach mit ihm im Forschungszentrum des Produzenten in Saarlouis. Oliver Kuhn, Ölexperte beim führenden Produzenten [...]
Fürs menschliche Herz, aber auch für Motoren. Mediziner warnen: Ablagerungen in Arterien gefährden den menschlichen Motor, also das Herz. Kfz-Meister wissen, dass solche „Plaques“ auch dem Herz des Autos schaden, also dem Motor. m Schädliche Ablagerungen an der Einspritzdüse der Diesel-Kraftstoffanlage und den Einlassventilen des Motors. Dass [...]
>> Links: ein neues Motoröl, rechts: ein Öl nach 30.000 km im Motor. In Kommentaren auf Online-Medien zum Thema Ölwechsel liest man immer wieder: Öl verschleißt nicht so schnell, ein Motor kann eine Menge ab. Zumindest wird dabei ein wichtiger Aspekt vergessen. Dazu gleich mehr. Zuvor aber: Motoren-Entwickler widersprechen dieser These. Die [...]
>> Werkstatt-Tipp sprach mit Werkstattmeistern, welche Gründe es für die wohl teuerste Reparatur im Bereich Fahrzeugtechnik gibt. Hier sind die sechs häufigsten Fehler, die für einen Motorschaden verantwortlich sind. M Reißt der Zahnriemen, kann das zu massiven Schäden am Motor führen. 1. ZAHNRIEMEN Der Zahnriemen ist ein Verschleißteil. Reißt der, passiert Folgendes: [...]
>> Welches Öl brauchen die geliebten Schätzchen? Kann ich in Old- bzw. Youngtimer einfach modernes Öl einfüllen? Fragen dazu an den Entwicklungschef des Ölspezialisten Liqui Moly, David Kaiser. Wie bekommt einem Klassiker der Schluck aus der modernen Ölpulle? m David Kaiser: Das dürfte zu einer deftigen Magenverstimmung führen. Moderne Synthetiköle sind für Fahrzeuge älteren Datums [...]