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m Wer vor Jahrzehnten seinen Führerschein machte, bekam eingebleut: In der kalten Jahreszeit den Motor nicht gleich nach dem Start auf volle Touren bringen, weil das den Verschleiß im Motor drastisch erhöht. Heutige Technik braucht das aber nicht mehr, behaupten manche, wegen der besseren Fertigungsgenauigkeit. Was stimmt denn nun? Hier ein paar Fakten aus [...]
>> Links: ein neues Motoröl, rechts: ein Öl nach 30.000 km im Motor. In Kommentaren auf Online-Medien zum Thema Ölwechsel liest man immer wieder: Öl verschleißt nicht so schnell, ein Motor kann eine Menge ab. Zumindest wird dabei ein wichtiger Aspekt vergessen. Dazu gleich mehr. Zuvor aber: Motoren-Entwickler widersprechen dieser These. Die [...]
Das regelmäßige Prüfen des Ölstandes im Motor sollte nicht vernachlässigt werden. Nicht wenige meinen, den Motorölstand mittels Messtab zu kontrollieren, ist überflüssig. Schließlich gibt es dafür ja eine Signallampe. Leuchtet die, ist es Zeit, Öl nachzufüllen. Das ist allerdings nicht nur falsch, sondern fatal. Warum? m Die Ölkontroll-Lampe [...]
>> Werkstatt-Tipp sprach mit Werkstattmeistern, welche Gründe es für die wohl teuerste Reparatur im Bereich Fahrzeugtechnik gibt. Hier sind die sechs häufigsten Fehler, die für einen Motorschaden verantwortlich sind. M Reißt der Zahnriemen, kann das zu massiven Schäden am Motor führen. 1. ZAHNRIEMEN Der Zahnriemen ist ein Verschleißteil. Reißt der, passiert Folgendes: [...]
>> Autofahrer*innen kennen das Phänomen. Startet man das Fahrzeug, leuchten Warnlampen im Fahrzeug auf. Kurz danach sind sie dann nicht mehr zu sehen. Gelegentlich aber leuchtet jenes Warnsymbol, das aussieht wie ein Motorblock, weiter. Oder das Signal blinkt. Was hat das zu bedeuten? Und macht es einen Unterschied, ob man ein Dauerleuchten oder ein [...]
>> Als es noch den guten alten Tankwart gab, war garantiert: Der Ölstand wurde kontrolliert. Übernehmen das in Zeiten des Self-Service die Autofahrer*innen? Leider viel zu selten, wie Tests an Tankstellen zeigen. Dabei ist ein zu niedriger Ölstand äußerst schädlich. Neben der Schmierung kühlt das Öl auch den Motor, es sorgt für eine Feinabdichtung [...]
>> Sind die Ölwechsel-Intervalle tatsächlich technisch nötig? Oder ist da Übertreibung im Spiel? Hier sind die Fakten. Immer wieder hört man die Meinung, dass ein Ölwechsel zu den weniger wichtigen Wartungsarbeiten gehört. Denn moderne, synthetische Öle seien viel leistungsfähiger als die altbekannten Mineralöle. An dieser Behauptung ist durchaus etwas dran. Wie beinahe überall hat [...]
Schaut man in die Statistiken, hat die Zahl der Motorschäden zugenommen. Die Gründe dafür sind sicher vielfältig. Auf eines aber muss hingewiesen werden: die unbedingte Einhaltung der von Fahrzeugherstellern festgeschriebenen Intervalle für den Zahnriemenwechsel. Ein Zahnriemen wird im Laufe seines Arbeitslebens stark beansprucht. Zahnriemen gehören zu den klassischen Verschleißteilen. Ihre Aufgabe ist es, eine Verbindung [...]