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>> Hier ein Brummen, dort ein Knarzen – viele Defekte an einem Autoteil kündigen sich an. Wer darauf achtet und rechtzeitig reagiert, schützt sich und andere Verkehrsteilnehmer vor Unfällen und kann teure Folgeschäden vermeiden. m Dies sind wichtige Anzeichen für ein ernstes Problem, die niemand ignorieren sollte. m m Sympton 1 Beim [...]
>> Sobald ein Fahrzeugteil verschlissen ist, taucht die Frage auf: ist da was nicht zu schnell kaputt gegangen? War die Ausgangsqualität schlecht? Hat womöglich der Fahrzeughersteller geschlampt? m Als Orientierungshilfe gibt Werkstatt-Tipp an dieser Stelle Hinweise darauf, wann welcher Service „normal“ ist und welche Faktoren dabei eine Rolle spielen. mm 1. AUSPUFF m Noch [...]
>> Der Winter 2020/2021 war ungewöhnlich hart. Aufgrund des pandemiebedingten Lockdowns standen viele Fahrzeuge ungenutzt am Straßenrand. Und waren so ungeschützt dem Streusalz ausgesetzt. Äußeres Zeichen eines defekten Stoßdämpfers kann Ölverlust sein, der dann meist gut sichtbar ist. Blieb dies ohne Folgen? Zwar sind z. B. Stoßdämpfer gegen Korrosion geschützt. Aufgewirbeltes Streugut [...]
>> Jetzt ist die Zeit zum Wechsel auf Winterräder. Also Sommer runter, Winter drauf, fertig. Aber es geht auch besser. m Sind die Räder demontiert, hat man freien Blick aufs Fahrwerk. Also z. B. auf Achse, Federn und Stoßdämpfer. Insbesondere Letztere verdienen volle Aufmerksamkeit. Denn laut ADAC fällt jedes siebte Fahrzeug mit zumindest einem [...]
>> Die Fahrzeugtechnik ist komplex. Und eigentlich recht zuverlässig. Dennoch können Probleme auftreten. Manche kommen plötzlich und ohne Vorwarnung. Einige der häufigsten Pannen kündigen sich aber an. Sie können leicht erkannt werden. Und zwar so … m m 1. Lockerer Keilriemen bzw. Keilrippenriemen Die Riemen treiben Aggregate im [...]
Ein Räderwechsel klingt zunächst ganz simpel. Fahrzeug aufbocken, Winterräder runter, Sommerräder drauf. Luftdruck und Reifenprofil prüfen. Fertig. Das kann man so machen. Notfalls auch selbst. Ist einem sein Auto aber lieb und teuer, verstreicht damit eine Chance. Darauf nämlich, Verschleiß an den Bremsen und am Fahrwerk zu erkennen. Kommen die Räder runter, lassen sich Bremse [...]
Längst haben sich Antiblockiersysteme im Automobilbau durchgesetzt. Schließlich ist ein Fahrzeug mit blockierten Rädern nicht mehr steuerbar. Eines mit einer Intervallbremse, auf der das ABS basiert, aber schon. Wie viele Unfälle so schon verhindert worden sind, kann nicht gezählt werden. Die Fahrzeuge, die mit einem wenig funktionsfähigen System auf unseren Straßen unterwegs sind, aber schon. [...]
Bei einem Räderwechsel bietet es sich an, die bei dieser Gelegenheit gut zugänglichen Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern überprüfen zu lassen. Alle halbe Jahre wieder wird die Bereifung am Auto gewechselt. Sind die Räder in der Werkstatt abmontiert, gibt es freie Sicht auf das Fahrwerk. Und das ist die ideale Gelegenheit, einen fachmännischen Blick auf die Fahrwerksfedern [...]
Fahrwerk-Check vor dem Herbsturlaub. Urlaub bedeutet Entspannung und Erholung. Für das Auto ist es jedoch oft eine Zeit höchster Beanspruchung zum Beispiel durch lange Strecken mit maximaler Zuladung, und –gerade im Herbst – schlechtes Wetter oder widrige Straßenverhältnisse. Die hohe Zuladung – oft zusätzlich zum Kofferraum auf Dachgepäckträgern oder auf der Anhängerkupplung – lässt das Auto physikalisch weit instabiler werden [...]
Eine gemeinsame Studie des TÜV, des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes und der Deutschen Verkehrswacht hat alarmierende Zahlen ergeben: 9,3 % aller drei Jahre alten Pkw haben an mindestens einem Stoßdämpfer Mängel, bei Autos im Alter von zehn Jahren sind es bereits 19,3 %! Das größte Problem: Der schleichende Leistungsverlust und Fehlfunktionen der Stoßdämpfer sind für den Fahrer oft [...]