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m Man kennt das Phänomen von den Handys. In die Jahre gekommen, schwächeln Akkus. Bei Autos wird das nicht viel anders sein. Oder? m Jüngste Tests lassen aufhorchen, wie man der Fachpresse entnehmen konnte. Mittlerweile sind die ersten E-Autos, die auf den Markt kamen, an die 10 Jahre alt. Und der Zustand der Batterien [...]
>> Es stimmt: noch ist der Anteil an E-Fahrzeugen am deutschen Fahrzeugbestand relativ gering. Dass das aber auf Dauer so bleiben wird, ist unwahrscheinlich. Mehrere Gründe sind dafür verantwortlich. Der steigende CO2-Preis wird Benzin und Diesel nochmals verteuern. Aus China werden bald preiswertere E-Autos kommen. Aber auch VW hat ein taugliches E-Auto für einen [...]
>> Die Zukunft der individuellen Mobilität liegt im Elektroantrieb. Dies ist die Meinung vieler. So hat beispielsweise VW verkündet, ausschließlich auf das Elektroauto setzen zu wollen. Interessant in dem Zusammenhang ist allerdings, dass die Porsche AG – ein Unternehmen im VW-Konzern – die sogenannten E-Fuels nicht abschreiben will. Und das hat nachvollziehbare Gründe. [...]
>> Sobald ein Fahrzeugteil verschlissen ist, taucht die Frage auf: ist da was nicht zu schnell kaputt gegangen? War die Ausgangsqualität schlecht? Hat womöglich der Fahrzeughersteller geschlampt? m Als Orientierungshilfe gibt Werkstatt-Tipp an dieser Stelle Hinweise darauf, wann welcher Service „normal“ ist und welche Faktoren dabei eine Rolle spielen. mm 1. AUSPUFF m Noch [...]
>> Es ist Winter und es ist wie immer: Reihenweise versagen altersschwache Batterien, weil Kälte ihnen zusätzlich zu schaffen macht. Schön, wenn dann ein freundlicher Nachbar oder eine Nachbarin Starthilfe geben will. Dabei ist aber Vorsicht angesagt. Denn falsch ausgeführt, kann die Starthilfe Elektronikschäden in den beteiligten Fahrzeugen verursachen. Wer will das schon? m [...]
>> Die Fahrzeugtechnik wurde über die Jahrzehnte kontinuierlich verbessert. So gelten moderne Autobatterien mittlerweile als wartungsfrei. Muss man sich deshalb nicht mehr um sie kümmern? Mitnichten! Denn gemäß den „Gelben Engeln“ des ADAC gehen satte 46 % aller Pannen auf ihr Konto. Warum ist das so? Mit der Verbesserung der Batterietechnik ging eine weitere [...]
>> Stottert der Motor, hat Glück, wer einen freundlichen Nachbarn kennt. Und zudem ein Starthilfekabel zur Hand ist. Weil aber kein Laie in puncto Starthilfe geübt ist, hier eine Anleitung, wie der Ablauf sein soll und Schäden vermieden werden. Im Winter ist Gefahr in Verzug für Starterbatterien ab einem Alter von ca. 5 [...]
>> Wird es kälter, rollt sie wieder, die Pannenwelle. Denn beinahe die Hälfte aller Einsätze, genau 42 %, gehen laut ADAC auf das Konto einer einzigen Ursache: der Starterbatterie. Drei Faktoren sind es, die heutigen Autobatterien zusetzen: eine steigende Zahl an elektronischen Verbrauchern, das hohe Alter vieler Fahrzeuge und die Witterung. Diese Gründe sorgen [...]
>> Dass bei zunehmender Kälte Autobatterien vermehrt schlapp machen, ist ein bekanntes Phänomen. Der Grund dafür ist, dass bei Kälte chemische Prozesse langsamer ablaufen und somit die Leistungsfähigkeit eines Akkus sinkt. Ist die Batterie dann zudem altersschwach, schafft sie den Startvorgang nicht mehr. Batterien verrichten im Hochsommer Schwerstarbeit. Die Älteren unter ihnen sind [...]
>> Die Fahrzeugtechnik ist komplex. Und eigentlich recht zuverlässig. Dennoch können Probleme auftreten. Manche kommen plötzlich und ohne Vorwarnung. Einige der häufigsten Pannen kündigen sich aber an. Sie können leicht erkannt werden. Und zwar so … m m 1. Lockerer Keilriemen bzw. Keilrippenriemen Die Riemen treiben Aggregate im [...]