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>> Ist die Zeit zum Räderwechsel von Sommer auf Winter oder umgekehrt gekommen, dreht sich meist alles um die Frage, ob ein Reifen abgefahren ist, also zu wenig Profil hat. Und natürlich ist diese Frage wichtig. Aber es gibt einen Aspekt von mindestens gleicher Bedeutung. Nur wird darüber viel weniger gesprochen. Gemeint ist die [...]
>> Manche Autohersteller gewähren bis zu 7 Jahre nach Fahrzeugkauf Garantie. Normalerweise sind es aber eher 2 bis 3 Jahre. In dieser Zeit haftet also die Fahrzeugmarke für Schäden, die nicht auf normalem Verschleiß beruhen und die auch nicht vom Fahrzeugbesitzer verursacht sind. Dabei gibt es aber etwas zu beachten, das viele nicht auf dem Schirm [...]
>> Unglaublich, aber wahr: In einer Stichprobe des ADAC stellte sich heraus, dass jedes 2. Auto einen Mangel oder Schaden an zumindest einem Scheinwerfer hatte. Das ist fatal, denn die Unfallwahrscheinlichkeit steigt laut offizieller Statistik des Kraftfahrtbundesamtes bei Dunkelheit deutlich. Da dieses Wochenende auf Winterzeit umgestellt wird und der Tag eine Stunde früher endet, [...]
Ein Räderwechsel klingt zunächst ganz simpel. Fahrzeug aufbocken, Winterräder runter, Sommerräder drauf. Luftdruck und Reifenprofil prüfen. Fertig. Das kann man so machen. Notfalls auch selbst. Ist einem sein Auto aber lieb und teuer, verstreicht damit eine Chance. Darauf nämlich, Verschleiß an den Bremsen und am Fahrwerk zu erkennen. Kommen die Räder runter, lassen sich Bremse [...]
Jedes Jahr erwarten Insider den Report der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) mit einiger Spannung. Denn quasi nirgendwo sonst gibt es einen derart umfangreichen Gesamtblick rund ums Thema Auto und Service wie in diesem jährlich erscheinenden Bericht. Hier werden Trends erkennbar und Fachleute erfahren beim Studium der Statistiken, wo Erfolge erzielt wurden und wo Verbesserungspotentiale liegen. [...]
Vielen Autofahrern ist bewusst, dass Bremsscheiben und -Beläge zu den Verschleißteilen gehören und von Zeit zu Zeit erneuert werden müssen. Was aber, wenn Bremsbeläge und Scheiben nicht abgefahren sind, das Auto sowieso nicht stark beansprucht wird, die Bremskraft aber dennoch sehr zu wünschen übrig lässt? Schuld an einem solchen Zustand ist in aller Regel die [...]
Bei einem Räderwechsel bietet es sich an, die bei dieser Gelegenheit gut zugänglichen Stoßdämpfer und Fahrwerksfedern überprüfen zu lassen. Alle halbe Jahre wieder wird die Bereifung am Auto gewechselt. Sind die Räder in der Werkstatt abmontiert, gibt es freie Sicht auf das Fahrwerk. Und das ist die ideale Gelegenheit, einen fachmännischen Blick auf die Fahrwerksfedern [...]
Jedes Jahr wählen Kunden freier Kfz-Werkstätten ihre Werkstatt des Vertrauens. Zigtausende Stimmzettel gehen bei der Jury jedes Jahr ein. Jetzt geht es in den Endspurt der Wahl für 2017, denn bereits im Januar 2018 werden die Werkstätten mit den meisten Stimmen in Dortmund präsentiert. Und dort werden dann auch die Gewinner von zwei schicken Autos [...]
Wer hat sich darüber noch nicht geärgert: Das Auto eben durch die Waschanlage gefahren und platsch – schon wieder hat ein Vogel seine Hinterlassenschaft auf der Motorhaube platziert. Und nun? Einfach ignorieren oder doch gleich entfernen? Nicht nur aus optischen, sondern auch aus technischen Gründen? m Wie so häufig gibt es auch hier kein klares [...]
Kfz-Werkstätten berichten von zunehmender Inspektions-Müdigkeit bei Autofahrern. Häufig lautet der Auftrag: Machen Sie nur das Nötigste. Früher war klar: Das Auto muss regelmäßig zur Wartung, weil ansonsten mit Schäden zu rechnen ist. Heute sind die Wartungsintervalle bei vielen Fahrzeugen erheblich länger. Das mag manche Fahrzeugbesitzer zur Annahme verführen, die Inspektion sei nicht mehr so wichtig. [...]